Reykjaviks nye borgermester er standup komiker. Jeg sitter på kjøkkenet til Hilmar og Margret i Blöndous, helt nord på Island, ikke sålangt fra Akureyri.
Jeg har jo vagt fått med meg at Island gikk konkurs engang i fjor, at et helt land var med på en slags Terra deal som ikke gikk helt etter planen. Men jeg har ikke skjønt eller satt meg inn i konsekvensene for Islands økonomi eller befolkning. Sålangt har vi heller ikke trengt å vite så mye om den økonomiske krisa, vi har i dagene som har gått, kjørt rundt Ringvei 1 med et veldig påpasselig øye på lommeboka. Island er ikke SÅ billig at det gjør noe.
Alle pensjoner forsvant, alle småsparere mistet pengene sine, renta føyk i været mens kronekursen falt. -Men heldigvis for moralen, noen hadde skylda. De som var ansvarlige for dette helvetet kan ikke komme tilbake hit noe mer ihvertfall, sier Hilmar. Han sikter til banksjefene som for lengst har flagget ut. - Ja, hvor er de nå, undrer jeg, Cayman Islands?
Så du forresten spøkelseskonstruksjonene i Reykjavik, spør Margret. Jeg minnes såvidt innkjøringa fra Keflavik, suburbia, glasskonstruksjoner med tileie skilt på hvert eneste vindu. Forretningslokaler som etterhvert skulle gi plass til biotekno, design og servicenæring, Islands hovednæringsektorer, men slik det ser ut nå, er det ingen som har råd til å leie lokaler. For selv om krona er svak, holdes prisnivået kunstig oppe, med den konsekvensen at ingen har råd til å kjøpe noe som helst, knapt leie, i og med at innskuddene er borte og lønningene har gått ned. Det vil ta lang tid før Islands økonomi er i gjenge igjen.
Derfor kunne Jon Gnarr, tidligere radiotalkshow vert, punkrocker og skuespiller, seile opp som det eneste politiske alternativet velgerne ville ha ved lokalvalget i Reykjavik i juni. Med fargerike slips og satiriske valgsaker i moropartiet Det Beste Partiet, sikret han og kumpanjonene 34,3% av stemmene i byrådet. (6 av 15 mandater)
Hittils har han som borgemester tilført kalenderen en føl deg bra dag idag, gratis håndklær i svømmehallene og jobber pågående med en bompengering til grensa til Seltjarnes (Reykjaviks svar på Bærum) for å hjelpe på hovedstadsøkonomien. Og han har co-skrevet og spilt i Islands til nå mest økonomisk innbringende komedie Bjarnfredason. (Som bomma helt på humorstrengen min, )
- Alle som bor utenfor Reykjavik er irriterte på at det er de som har måttet ta regninga for inkompetente politikere og økonomer i hovedstaden, forteller Hilmar. Og i Reykjavik fortviles over manglende vedlikehold og sanering av byggemassen, at skolevesenet og velferd må ta regninga for bankspekulasjonene, og ikke minst at Eyjafjallajökull fant det for godt å spy ut en askesky som lammet hele flytrafikken i store deler av Europa. Er det rart at det eneste som kan holde moralen oppe er humor?
Jeg sitter og kontemplerer over lignende tilstander i Norge; HC Andersen som borgermester i Oslo f. eksempel. Ville ikke utgjort den helt store forskjellen fra Fabian Stang kommer jeg frem til.
Livet på Island går sin gang allikevel. Fiskekvoter og årstider, islendergensere og vulkaner. Som reisende har jeg aldri vært i et vakrere land noensinne, vilt og majestetisk, et helt åpent landskap med utsikt til fjell og hav så langt øyet rekker. Vi kjørte timesvis på veien uten å møte en eneste bil. Jeg nevner det for Hilmar; reise til Island skulle vært subsidiert over det norske statsbudsjettet. For maken til kontemplativ natur og følelse av deilig isolasjon selv kjørende på hovedveien, har jeg aldri før opplevd. Kanskje en kampsak for Det Politiske Parti?
Prisnivået på Island http://www.visitorsguide.is/practical_information/185/default.aspx
Vi leide bil fra SADcars,http://www.sadcars.com/ det billigste billeieselskapet. Vi fikk en (japansk riskoker) 4trekker med automatgir for 4000 kr uka. (Obs: Hovedkontoret til SADCars ligger ved Keflavik Flyplass, levering til Reykjavik ga et tillegg på 50 Euro!)
Siden det finnes kun en hovedvei med asfalt på Island (ringvei 1) skal det mye til for å kjøre seg vill følger du veien. Kart er allikevel uvurderlig, skulle du finne på å kjøre innenlands på grusveier (der du finner ville fossefall, spesielle varme kilder og Snorre Sturlassons vugge), likeså anbefales grusforsikring som koster ekstra (10 euro dagen) En guidebok er også et must (vi fikk låne en Lonely Planet som ga oss det vi trengte) for å finne frem til overnatting og turistmagneter uten problemer.
Utenfor sesongen (mai-september) kan man fint prute på overnatting, det billigste alternativet er soveposeherberge som de har på de fleste campingplasser i tillegg til hytter, hvor man får tilbudt en madrass uten laken, kokemuligheter og dusj.
(150 Nkr natta) Vi tilbragte også noen netter i bilen på en campingplass, og betalte 50 NKr natta med tilgang til svømmebasseng og naturlig varm kilde. (Heydalur Guesthouse, anbefales!http://www.heydalur.is/)
Å ri hest på Island er dyrt uansett sesong. Det finnes noen få store hesteoperatører som har åpent året rundt, Ishestar http://www.ishestar.is/ og Eldhestar, http://www.eldhestar.is/ som tilbyr turer i Reykjavikområdet.
Å få til å ri privat er vanskelig. Vi fikk en halvannen times ridetur for 800 Nkr i Heydalur. Eget utstyr fra Norge må desinfiseres pga sykdomsfare.
For tilgang til naturlige varme kilder, spør lokalbefolkninga, det finnes mange gjemte kilder hvor man ikke betaler for tilgang.
Fra Reykjavik og couchsurfing hos Setta et par netter, og en tur til Blue Lagoon http://www.bluelagoon.com/ rett ved flyplassen, (1100Ikr for buss fra sentrum) fikk vi bilen og kjørte nordover til Isafjordur,http://www.isafjordur.is/english/ som er utenfor ringveien. (5 timer nordvest) Deretter kjørte vi tilbake mot Ringveien, overnattet i Heidalur og kjørte deretter østover mot Akureyri og Myvatn http://www.nat.is/travelguideeng/myvatn.htm hvor vi overnattet. Myvatn er full av fluer om sommeren, men vi slapp unna fluene nå i september, himmelen serverte oss i stedet et fantastisk nordlysshow.
Vi kjørte tilbake til Blöndous hvor vi couchsurfa hos Hilmar og Margret, deretter tilbragte vi en natt i Reykholt ( hjemstedet til Snorre Sturlasson) http://en.wikipedia.org/wiki/Reykholt
Gjennomsnittlig tilbragte vi 5 timer på veien hver dag. Å kjøre hele Ringveien rundt Island vil ta ca 3-4 dager non-stop kjøring.
Tilsammen tilbakela vi ca 150 mil på de 6 dagene vi var der. Det er lurt å tanke opp når man kan, det kan være langt mellom bensinstasjonene!
Etter en fantastisk tur på fattige 6 dager, kom frem til at den dagen jeg ble rik og Hyndla høy, vil vi reise tilbake, ri mer hest, og se østsiden av Island (som neppe kan være dårligere) og oppleve all natur, fossefall, vulkanisk aktivitet, varme kilder og staute islendere som vi ikke fikk oppleve denne gang. Vi vil tilbake!
No comments:
Post a Comment